德國西克MPS-M50TUH05D45CZZ氣缸傳感器操作使用

德國西克氣缸傳感器產(chǎn)品分析：

MPS-M50TUH05D45CZZ

訂貨號：1124401

氣缸傳感器

管理層-管理層

具有理想性價比的用于 T 型槽的磁性氣缸位置傳感器

符合成本效益的磁性氣缸位置傳感器 MPS-M 能以微米級精度、非接觸式地持續(xù)檢測氣動式驅(qū)動器中的活塞位置。它專為帶 T 型槽的氣缸而設(shè)計，可以輕松、快速、牢固地安裝在這些氣缸上。安裝后，MPS-M 可直接用于測量——檢測活塞位置時無需進(jìn)行參數(shù)設(shè)定或示教。其通過模擬接口或 IO-Link 持續(xù)提供有效的位置數(shù)據(jù)。此外，借助 IO-Link 可配置多達(dá) 8 個具有不同開關(guān)模式的開關(guān)點(diǎn)。傳感器的激勵元件診斷功能，可根據(jù)活塞速度、活塞經(jīng)過的行程或活塞沖程數(shù)等性能數(shù)據(jù)，顯示氣動式驅(qū)動器中的過程。

MPS-M50TUH05D45CZZ氣缸傳感器獲益：

通過在 50 mm 的固定測量范圍內(nèi)檢測絕對位置值，可輕松測量活塞位置

從側(cè)面或上方簡便快速地安裝在 T 型槽中——無需拆卸氣缸端蓋

調(diào)試簡便，無需費(fèi)時的參數(shù)設(shè)定

適用于多種應(yīng)用：傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，適配于全球通用的所有 T 型槽，對氣缸外形和構(gòu)造無要求

只需擰轉(zhuǎn)緊固螺栓四分之一周，即可迅速牢固地固定在槽中

用于氣動式驅(qū)動器的預(yù)見性狀態(tài)監(jiān)測的激勵元件診斷功能

MPS-M50TUH05D45CZZ氣缸傳感器特點(diǎn)：

用于所有通用 T 型槽

50 mm 固定測量范圍內(nèi)的位置反饋

重復(fù)精度：0.05 mm

模擬接口：0 V 至 10 V

IO-Link（位置測量、8 個開關(guān)點(diǎn)、激勵元件診斷功能）

激勵元件診斷數(shù)據(jù)：活塞速度、活塞沖程、磁場強(qiáng)度等

外殼長度：32.5 mm

精度與耐用性相結(jié)合

隨著研發(fā)的部件越來越小，生產(chǎn)設(shè)備的微型化隨之不斷推進(jìn)。這是為什么智能磁性氣缸位置傳感器 MPS-M 的外殼非常短，長度僅為 32.5 mm的根本原因。即使在較小的氣缸中，也能有效檢測活塞位置。傳感器堅(jiān)固耐用的外殼設(shè)計與久經(jīng)考驗(yàn)的安裝附件相結(jié)合，確保了相應(yīng)的長使用壽命。MPS-M 是一種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，可用于實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造、電子、太陽能和汽車行業(yè)的眾多應(yīng)用。

MPS-M50TUH05D45CZZ氣缸傳感器調(diào)試非常簡便：

MPS-M 可在數(shù)秒內(nèi)完成安裝且操作特別便捷：緊湊型磁性氣缸位置傳感器可輕松地從上方放入 T 型槽或從側(cè)面推入 T 型槽，并且只需擰轉(zhuǎn)偏心螺釘四分之一周即可固定。因此無需拆卸氣缸的端蓋。安裝好傳感器后，可以立即開始位置測量，因?yàn)榧炔恍枰窘桃膊恍枰獜?fù)雜的預(yù)設(shè)置。可選通過 IO-Link 設(shè)置多達(dá) 8 個開關(guān)點(diǎn)。這節(jié)省了寶貴的時間和成本，并使傳感器集成變得非常容易。

視覺傳感器是指:具有從一整幅圖像捕獲光線的數(shù)發(fā)千計像素的能力，圖像的清晰和細(xì)膩程度常用分辨率來衡量，以像素數(shù)量表示。

德國西克MPS-M50TUH05D45CZZ氣缸傳感器工作原理：

視覺傳感器具有從一整幅圖像捕獲光線的數(shù)以千計的像素。圖像的清晰和細(xì)膩程度通常用分辨率來衡量，以像素數(shù)量表示。

在捕獲圖像之后，視覺傳感器將其與內(nèi)存中存儲的基準(zhǔn)圖像進(jìn)行比較，以做出分析。例如，若視覺傳感器被設(shè)定為辨別正確地插有八顆螺栓的機(jī)器部件，則傳感器知道應(yīng)該拒收只有七顆螺栓的部件，或者螺栓未對準(zhǔn)的部件。此外，無論該機(jī)器部件位于視場中的哪個位置，無論該部件是否在360度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，視覺傳感器都能做出判斷。